● যথার্থ গ্রাউন্ড বল স্ক্রু ড্রাইভ দ্রুত চলাচলের অনুমতি দেয়
● যথার্থ রৈখিক বল বিয়ারিং মসৃণ রৈখিক গতি প্রদান করে
● XY পর্যায়, XYZ পর্যায় কনফিগারেশন বিকল্প
● STP-57BXG152 স্টেপার মোটর চালিত এবং DB9 ইন্টারফেস
● হোম সুইচ এবং লিমিট সুইচ
● ম্যানুয়াল ড্রাইভের জন্য হাত চাকা
মোটর চালিত রৈখিক অনুবাদ পর্যায়গুলি শিল্প এবং বৈজ্ঞানিক স্বয়ংক্রিয় গতি অ্যাপ্লিকেশনের জন্য উপযুক্ত।তাদের উচ্চ নির্ভুলতা, কমপ্যাক্ট আকার, কাস্টমাইজযোগ্যতা এবং খরচ-কার্যকারিতা সহ, তারা সুনির্দিষ্ট অবস্থানের প্রয়োজনের জন্য একটি আদর্শ সমাধান প্রদান করে।
WN230TA সিরিজের মোটর চালিত রৈখিক পর্যায় যথার্থ গ্রাউন্ড বল স্ক্রু এবং রৈখিক বল বিয়ারিংগুলি সুনির্দিষ্ট, দ্রুত গতিবিধি এবং সঠিক রৈখিক গতি প্রদান করে।XY স্টেজ এবং XYZ স্টেজ কনফিগারেশন বিকল্পগুলি বহুমুখিতা প্রদান করে এবং একটি DB9 ইন্টারফেস দ্বারা চালিত NEMA17 স্টেপার মোটর শক্তিশালী, সামঞ্জস্যপূর্ণ কর্মক্ষমতা প্রদান করে।হোম সুইচ এবং লিমিট সুইচ নিরাপত্তা নিশ্চিত করে এবং প্রয়োজনের সময় হ্যান্ড হুইল ম্যানুয়াল ড্রাইভের অনুমতি দেয়।
মডেল | WN230TA50M | WN230TA100M | WN230TA150M | WN230TA200M | WN230TA300M | WN230TA400M | WN230TA500M | |
গঠন বর্ণনা | ভ্রমণ পরিসীমা | 50 মিমি | 100 মিমি | 150 মিমি | 200 মিমি | 300 মিমি | 400 মিমি | 500 মিমি |
টেবিলের আকার | 120×125 মিমি | 120×125 মিমি | 120×125 মিমি | 120×125 মিমি | 120×125 মিমি | 160×160 মিমি | 160×160 মিমি | |
স্ক্রু স্পেক। | উচ্চ নির্ভুল বল স্ক্রু (ভ্রমণ পরিসীমা 4 মিমি) | উচ্চ নির্ভুল বল স্ক্রু (ভ্রমণ পরিসীমা 5 মিমি) | ||||||
ভ্রমণ সাহায্যকারী | উচ্চ সুনির্দিষ্ট রৈখিক বল ভারবহন | |||||||
স্টেপার মোটর (1.8°) | STP-57BXG152 | |||||||
বেস উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | |||||||
সারফেস ট্রিটমেন্ট | কালো-অ্যানোডাইজড | |||||||
ধারণ ক্ষমতা | 20 কেজি | 20 কেজি | 30 কেজি | 30 কেজি | 30 কেজি | 30 কেজি | 50 কেজি | |
ওজন | 2.8 কেজি | 3.4 কেজি | 4.5 কেজি | 5.2 কেজি | 6.3 কেজি | 12 কেজি | 12 কেজি | |
সঠিকতা বর্ণনা | রেজোলিউশন | 20μ/পালস (অ মাইক্রোস্টেপ) 1μ/পালস (20 মাইক্রোস্টেপ ড্রাইভার ব্যবহার করা হচ্ছে) | 25μ/পালস (অ মাইক্রোস্টেপ) 1.25μ/পালস (20 মাইক্রোস্টেপ ড্রাইভার ব্যবহার করা হচ্ছে) | |||||
সর্বোচ্চ গতি | 40 মিমি / সেকেন্ড | 50 মিমি/সেকেন্ড | ||||||
পুনরাবৃত্তিযোগ্যতা | 5μ | |||||||
অবস্থানগত নির্ভুলতা | 8μ | |||||||
সরলতা | 5µ | 6µ | 8µ | |||||
ড্রাইভিং সমান্তরালতা | 10µ | 15µ | 20µ | |||||
পিচিং | 25″ | 50″ | 60″ | |||||
হাওয়া | 20″ | 25″ | 30″ | |||||
নেতিবাচক প্রতিক্রিয়া | 2µ | |||||||
হারানো গতি | 3µ | 5µ | ||||||
আনুষাঙ্গিক বর্ণনা | কাট পাউডার ব্রেক ফাংশন (Z) | |||||||
গ্রেটিং (জি) | ||||||||
সার্ভো মোটর (D) | ||||||||
ডাস্টপ্রুফ কভার (F) |